| | | |
Recent
Country
Category
Login | Register
Share your urbex stories and experiences


Train Depot M  
Belgium

Reports2
First reportJuly 20 2020
by DANAD_Photography
Latest reportJuly 20 2020
by DANAD_Photography



Back to Depot M
by DANAD_Photography on July 20 2020 18:06 hr CE(S)T   Shortlink to this report: [ https://urbx.be/snds ]

Finding out the location
  easy
Access
  very easy
Safety
  unsafe
Risk of being seen
  very high
General condition of the place
  bad
Traces of vandalism
  very many
Good place for taking pictures?
  very good
Did you see other people?
  none or very few


Visit date    July 5 2020 at 13 hr
Visit duration    1 hour

Back to Depot M

In mijn voorgaand bericht over deze locatie had ik vermeld hier per ongeluk te zijn beland.
een maat en ik hadden andere urbex-maatje beloofd nog eens speciaal voor diegene terug te gaan.

Zo doende. Belofte maakt schuld.
dagen ervoor routes en locaties uitgezocht en uitgestippeld...
Deze locatie zou onze laatste van die dag zijn en voorlopig even ook van de komende weken.
Want ik werd die maandag (06-07-2020) aan mijn knie geopereerd.
(Ondertussen voor 80% hersteld en 02-08 staat een nieuwe urbex gepland... )

Aangekomen bij de locatie was er deze keer geen poort open. (Logisch op zondag werken zeer weinig mensen, uitzonderingen zijn er altijd)
Dus moesten we even kijken waar we de auto zonder problemen konden laten staan.
ondertussen kwam een auto langs van een beveiligingsbedrijf.. Stiekem knepen we onze poeper dicht.
Wat als we nu niet zo over het terrein konden lopen als vorige keer en ze bellen politie...
Maar alles goed gegaan niks aan de hand. Niemand verder tegen gekomen.
nu wel via een alternatieve route naar DEPOT M.
via een weggetje en deels langs t spoor.En dan zie je ook in de verte de andere urbex locatie. Toch best ver als je zo moet lopen door het bos. Omdat wij de vorige keer van de andere kant waren gekomen en bepaalde dingen daardoor niet hadden gezien of beter gezegd ontdekt....Kwamen we nu de oude laad- en los-perrons tegen die opeens tussen de bomen te zien waren.
het Urbex maatje dat deze locatie nog niet gezien had ging binnen foto's maken en alles bekijken.
nummer 2 ging voor de veiligheid mee.
En ik ging buiten nog verder zoeken naar dingen die we vorige keer niet hebben kunnen zien of beter wilden bekijken.

Rondom de locatie geen mensen te bespeuren. Alleen de locs die starten of de goederentreinen die op de dienst doende rails staan of rijden.

Mijn Opinie
Ik vind het een aparte locatie.
Raar ook de werklieden geen reacties alsof t ze niet boeit... of denken laat maar gaan zijn geen vandalen...??? geen idee
DUS...
De kans dat je gezien word is wel heel hoog!!!
Zolang je je normaal gedraagt (onopvallend blijft gewoon door wandelen) is niks aan de hand zo heb ik het tenminste ervaren.
Niemand heeft ons van het terrein gestuurd. En bij dit bezoek was de kans bijna nul dat je iemand zou kunnen zien. omdat we vanuit t bos kwamen.
De locatie is niet afgebakend door hekken. Het depot heeft ook geen deur...
vanuit het bos over het oude verroeste spoor sta je opeens naast het Depot
Ik raad wel aan om Googlemaps (of andere navigatie) bij de hand te houden zodat je niet het Depot voorbij loopt een opeens op de andere Urbex locatie staat.... haha..


[1] https://www.facebook.com/pg/DANAD2019/ph...

  Text and photos are by DANAD_Photography. Click here to see DANAD_Photography's profile and other reports.

    Send a message to DANAD_Photography


More reports on Train Depot M

+
Depot M.
by DANAD_Photography on July 20 2020 14:58 hr CE(S)T    Shortlink to this report: [ https://urbx.be/atsk ]

Finding out the location
  easy
Access
  very easy
Safety
  unsafe
Risk of being seen
  high
General condition of the place
  bad
Traces of vandalism
  many
Good place for taking pictures?
  good
Did you see other people?
  few


Visit date   June 25 2020 at 13 hr
Visit duration   1 hour

Depot M

ik was die dag een eerbetoon gaan doen bij memorial cemetary Henri-Chapelle.
Op weg naar huis kom ik met mijn urbex maatje een verkeersbord tegen...
'M' 3 km.... We keken elkaar aan en zeiden
Daar ligt toch die ene Urbex locatie??? zoek de coördinaten even op dan gaan we even kijken...
nou ik alvast auto gekeerd en bordjes volgen...
Uiteindelijk stonden we tussen rails, trein bielzen en bergen steenpuin.
Auto's stonden langs het spoor en verderop zagen we een 'nood-gebouw'
Het was ons wel duidelijk dat we niet bij de oorspronkelijk Urbex locatie waren.
Na mijn auto geparkeerd te hebben liepen er werklui rond.
NIEMAND sprak ons aan of vroeg iets. (geluk? Desinteresse?...geen idee laat ik t maar op geluk houden...)
In het voorbij gaan van een werkman vroeg ik of we hier foto's mochten maken.
Hij haalde zijn schouders op en zei 'als jullie maar weg zijn voor 16 uur dan gaat de poort op slot...'
We stonden dus gewoon op het braakliggende terrein waar ze aan t spoor werkten en delen van het oude station hadden afgebroken... haha...

Ik ben hier 2 weken later nog eens heen gereden. De eerste keer toen we er per ongeluk terecht waren gekomen was doordeweeks op werktijden. De 2de keer was op een zondagmiddag.
De zelfde poort was die zondagmiddag n.l. gesloten.
Maar ergens is een weggetje
een paar honderd meter verder moet je door t bos de roestige rails volgen.
Makkelijker te vinden als je er al eens geweest bent.

Depot M
Dit is een Locatie van het goederentreinstation en ligt een paar honderden meters van een bekende andere Urbex locatie.

Depot M is ergens rond 1998 gesloten. (dit is mijn conclusie i.v.m. onderhoudsdatums op boilers en andere machines en de gegevens die ik had gevonden van de andere urbex locatie waar deze mee te doen heeft gehad)
Verder kon ik zelf niet direct gegevens over dit depot op internet vinden.
Alleen over de andere nabij gelegen locatie dat ervoor al gesloten was.

Wat ik wel kon erover kon vinden:
het Depot werd gebruikt voor reparatie en onderhoud van locomotieven en goederen wagons.
Het rangeer terrein werd gebruikt om goederenwagons te wisselen en/of locomotieven te wisselen of aan de rij goederenwagons een extra locomotief te koppelen om deze de heuvels op te trekken of duwen...
Er zijn meerdere onderhoudsputten in het depot en meerdere ruimtes waar machines en gereedschappen voor onderhoud van de treinen stonden.
Dat wat er nog staat is deels gestript of vernield.
Er zijn een 3-tal grote ruimtes waar je aan de inrichting en overgebleven sanitär kunt vermoeden dat het kleedruimtes met douches voor de werknemers was. En waarschijnlijk een keuken met schaft ruimte(s)
Buiten staat een grote vloeistof tank. ik ben een leek in wat treinen betreft.
Maar mij leek het een grote tank voor diesel of olie...

verder was er buiten delen van de rangeerrails nog aanwezig.En als je langs het spoor naar het Depot gelopen bent kom je in het bos tussen de bomen de restanten van de goederen laad en los perrons tegen.
Ergens tussen de bomen staat ook een oudere wagon met van alles erop. oude handpomp(industrieel gebruik)

Mijn Opinie
Jammer dat er niet direct iets over de historie van dit Depot te vinden is op internet
wanneer het gebouwd en gesloten is of de officiële functie van het gebouw. (Het is een vermoeden en conclusie wat ik eerder over het gebouw van binnen beschreef).

Het gebouw zelf is binnen niet echt gevaarlijk m.b.t. instortingsgevaar. Wel moet je uitkijken waar je loopt. Want er zijn op veel plaatsen de stalen grond platen verwijderd; bij een mis stap zou je zomaar iets breken...
Verder puin en sporen van Vandalisme.
Als je bij de poort van het terrein staat zie je in de verte de andere Urbex locatie...
Verder is het gebouw verlaten en leeg. (geen meubilair of zo)
in de 'badkamer' zijn de wasbakken van de muur geslagen en liggen in stukken op de tegelvloer.
de douches zijn gestript. hier en daar ligt een douche gordijn of sproeier...kapot gescheurde plaatjes van schaars geklede dames die ooit aan, misschien een locker of muur hingen, liggen op de grond tussen het puin.
meerdere ramen zijn gesneuveld en op verschillende muren is graffiti.

Ik vond het, ook al was het per toeval, een leuke locatie om te onderzoeken en foto's te maken.
Je moet wel even ook door het bos dat over en tussen nog bestaande rails zoeken. Dan vind je nog restanten van een klein gebouwtje (stenen hok) en perrons waar goederen geladen en gelost werden.
De grootste bloei van dit depot en zijn goederen station was in de zelfde periode van de andere bekende locatie. Delen spoor zijn weggehaald en liggen opgestapeld langs de route...
Ik vind het de moeite waard om er zelfs een 3de keer heen te gaan. haha...

[1] https://www.facebook.com/pg/DANAD2019/ph...

  Text and photos are by DANAD_Photography. Click here to see DANAD_Photography's profile and other reports.

    Send a message to DANAD_Photography